Даже обыватели уже начали разбираться в классификации систем помощи водителю, предложенной ассоциацией SAE — она подразумевает шесть уровней автономности, от нулевого до пятого. В отрасли при этом пока нет критериев оценки безопасности разрабатываемых систем автопилота, и молодая американская компания Aurora предлагает устранить этот недостаток за счёт разработанного своими силами инструментария.
Aurora была основана пять лет назад выходцами из Waymo, Uber и Tesla, и её основатели ещё на прежнем месте работы пытались наладить диалог с отраслевыми регуляторами о необходимости создания единых критериев безопасности систем активной помощи водителю. Aurora сотрудничает с Volvo, Toyota и PACCAR в области разработки систем автопилота для легкового и грузового транспорта, рассчитывая внедрить соответствующие решения к концу 2023 года.
Одновременно Aurora предлагает методологию оценки безопасности подобных систем управления на всех этапах жизненного цикла, от разработки до внедрения на серийных транспортных средствах. Критерии оценки разделены на четыре уровня и требуют чёткого подтверждения соответствия требованиям по каждому пункту. Aurora одновременно ведёт переговоры с ассоциацией SAE и другими отраслевыми сообществами с целью создания единых стандартов в сфере аудита безопасности автомобильных систем автопилота. Предполагается, что в будущем все подобные системы будут проходить проверку по предложенной методике, прежде чем оснащённые ими транспортные средства выйдут на дороги общего пользования.
